香港遊記 · 南生圍

  香港這個細小的城市，其實有很多地方值得花一天半日去探索，像是近年許多香港人常去的南生圍，風景迷人，無論是踏單車、野餐還是單純拍照都很適合。

  南生圍位於新界元朗，被錦田河和山貝河包圍，是不少候鳥停留的地方。要到南生圍可以坐西鐵線到元朗站，然後步行約十五分鐘到橫水渡碼頭。又或者學阿Roy乘綠色的士，一程大約50元，可以節省時間和體力。

步行或搭的士都在G2出口

  來南生圍千萬不要在假日和夏天，因為這裡將會人生人海跟熱得待不下去。阿Roy去的這天剛好是12月裡面最溫暖的平日，天氣超好，人又不算很多，能夠享受一下這片大自然的風光。

[$7000玩京阪神6天7夜] Day 6 (下)出町柳, 道堀頓 & Day 7 日本橋, 光之教會

   首先跟各位抱歉，六月去的旅行拖到九月才把它寫完，更重要的是我的記憶卡壞掉，所有旅行時拍的照片通通都不見了。這篇阿Roy也只能貼上有限的圖片，不過同行的朋友也保存了一些照片，所以希望在終極的一篇會補上照片。

  人在京都，無論走多長的路都不會覺得遠，因為每一個角落都有它的特色，拼湊成一幅幅美麗的圖畫，眼睛的享受，讓沉重的腳步都變得輕散過來。

  河原町和祗園是京都最熱鬧奢華的地方，祗園經常出現在不少文學作品或是電影當中，因它從十七世紀開始已是一條有名的「花街」，成為男人尋花問柳之地。今日的四条通成了祗園商店街，售賣工藝品。

  河原町則是四条通和河原町通的十字路口，名店林立，這裡也是阪急列車的終點站。

  在河原町的一角落隱藏了一間賣親子丼的小店とり新(鳥新)。什麼是親子丼？其實就是以雞肉、雞蛋加上蔥等配料覆蓋在飯上的丼物，在日本這是一個很普遍的料理，但とり新就只賣一款的親子丼，可見它對自己店舖的料理的自信。嫩滑的雞肉，沒有過多的調味料，簡單的料理，用上簡單的烹調，簡單的好吃。

一城一詩．京都 《美麗與哀愁》

《美麗與哀愁》

春夏交替總下著微微細雨

產寧坂塞滿向著清水寺進發的遊人

一手撐傘

一邊意圖用相機偷走百年芳華

熙攘中出現了熟悉的身影

小木屐腳踏聲停了下來

脂粉中五官流露出歲月洗禮

妳嫣然一笑，世界變得更美麗

任誰無法觸及

回憶中十五六歲少女

毫無悔意

堅守一段錯誤的不倫之戀

鴨川四十年流水從不間斷

為何仍沖不走累累情債

至今妳依然一個人

留在這座千年古城

無數人在戀愛石前閉起雙眼跌倒

或是歷史重覆不斷咒詛

在一片神鴉社鼓下

京都美麗的哀愁

[$7000玩京阪神6天7夜] Day 6 (上) 清水寺

   京都的旅程在這天來到了尾聲，一大清早我們二人便出發去日本國家級的景點—清水寺。

  從京都駅乘公車，在東山五条下車。行人路上已堆滿了來自世界各地遊客，要一睹清水寺的風采。

清水寺跟巴士站有一段距離，沿著斜坡一直向上走，兩邊都是古舊的房子，以及售賣紀念品的商店。

[$7000玩京阪神6天7夜] Day 5 (下) 三ノ宮, 北野, 京都駅

  坐JR的話姬路到三ノ宮只需四十五分鐘。三宮是神戶市的中心區，多間大型百貨店都座落於這區，熱鬧不凡。

  午餐我們去了地下街Santica的麵ロード（Noodle Road)，這裡被業界譽為拉麵的激戰區，雖然只有數間拉麵店，但半年一期計算一次業績，業績最差的一間便無法留下繼續營業，因為這個原因，Noodle Road經常換店，像14年4月出版的旅遊書介紹的拉麵店阿Roy亦找不到，所以只好隨便選擇一間。

  這間拉麵店名叫麵屋肉八，阿Roy吃的是豚肉拉麵，湯和麵質都不錯，但不喜歡日式醬菜，味道有點怪怪。

  吃完拉麵時間已經來到下午四點鐘，為了要寄名信片給朋友，要在郵局閉門前完成寄件。由於姬路市是沒有郵局，因此想要買有姬路城特色的名信片可到神戶的郵局購買。

 

[$7000玩京阪神6天7夜] Day 5 (上) 姬路城

  難得來到關西，當然要去一下姬路城。雖然姬路距離京都超級遠，可是交通時間不長，只要JR新快速，一個半小時就能到達。

  為了節省交通費，阿Roy買了JR West Rail One Day Pass，一日劵價錢為2060円，可以在一天之內無限次乘搭指定範圍的JR列車。從京都到姬路一程要2300円，也就是說，用一日劵搭這一程已經有省錢啦。

  Pass可以在JR駅買得到，只要把Pass拿給站口的職員看，就可進站乘搭JR。請記著，JR Pass 是不包括新幹線的，其他列車(快速、新快速等)就可以任搭。

  在京都駅的便利店買了飯團便出發了!

[$7000玩京阪神6天7夜] Day 4 (下) 金閣寺, 京都大學, 高野川

  從嵐山到金閣寺，可以選擇坐嵐電。

  京福電鐵，又名嵐電，是京都市唯一的路面電車。像香港的電車一樣，行駛速度緩慢，非常有特色。

[$7000玩京阪神6天7夜] Day 4 (上) 嵐山

   阿Roy 最近真的很忙，出文出得太慢，真的不好意思。

  終於來到了第四天，開始暢遊京都這座千年古城。京都最近被一本旅遊雜誌選為最佳旅遊城市，無他，喜歡看古蹟的在京都有數百座美到不成的寺廟和神社給你看到膩，喜歡看自然風光的可以來嵐山坐小火車。

  去嵐山最快捷的方法就是從京都駅坐JR到嵐山駅，トロッコ嵯峨駅(嵐山小火車的車站)就在嵐山駅的旁邊。

  

JR 嵐山駅

  

嵯峨駅大堂

  最受歡迎的第五卡車廂一定要在當天車站內購買，第五卡車廂的特別之處是車廂沒有窗框，讓你可以拍得更好的車廂。買不到第五卡也不要緊，第四卡也可以在途中跑到第五卡。
  阿Roy最初也是買了第四卡的，不過遲了到達車站。幸好售票處的職員很好讓阿Roy換了下一班第二卡的車票，這才不用多花600円買一張新的車票。

  所以大家要留意小火車的時間表，從嵯峨到龜岡的列車是每個小時的07分出發，而從龜岡到嵯峨的列車是每個小時的35分出發的。

[$7000玩京阪神6天7夜] Day 3 拉麵博物館 + 京都

  來到了第三天，阿Roy要暫時告別大阪，之後數天的行程都會在京都神戶，回香港前的最後一晚才會回到大阪去。

  我們二人就拖著行李，在便利店吃早餐。

沒記錯的話一個180円左右

  想在別的方面省錢的話早餐可以在便利店，日本的便利店不同香港，不僅是零食，還有壽司拼盤、冷麵、「叮飯」。我個人最喜歡吃可樂餅跟炸熱狗，可樂餅裡面有滿滿的薯蓉跟肉，只是吃一個已經飽了。

  在大阪的一些比較大的JR車站，像是難波、大阪、新大版都很容易找得到coin locker，如果要寄存比較大的行李一整天要700円，小一點的則要500円。

[日本‧$7000玩京阪神6天7夜] Day 2 大阪城, 難波, 天保山, 梅田 (下)

  離開天保山後，去了中之島看看。

  中之島是大阪行政、商業中心，所以你會看到一幢幢的株式會社矗立在這個河中島上。大阪是關西地區的中心，而大阪的中心就在中之島，每天，數十萬的人從關西地區各地來到這些摩天大廈上班。 

[日本‧$7000玩京阪神6天7夜] 行前準備 2 (交通+行程安排)

  去一塊地方旅遊之前，我認為有必要了解一下那裡的鐵路網。例如香港的鐵路只有港鐵，台北新北就有捷運跟台鐵，但關西就要多上很多不同鐵路。 首先，大阪、京都、神戶各自有市營地下鐵，另外就是JR流通整個關西(應該說日本全國各地)，加上阪急、京阪、阪神、南海，以及最大私鐵「近畿日本鐵路」，國鐵加上私鐵組成龐大的鐵路網，好處就是cover了絕大部分的地方，而壞處就是—麻X煩，看著路線圖永遠都是一頭霧水。  

讓人頭痛的關西鐵路圖

[日本‧$7000玩京阪神6天7夜] Day 2 大阪城, 難波, 天保山, 梅田 (中)

  另一間很有名氣的美食店--551蓬萊，賣的是這個包

[日本‧$7000玩京阪神6天7夜] Day 2 大阪城, 難波, 天保山, 梅田 (上)

  來到第二天，要逛逛大阪市內的景點。  這張大阪周遊劵真的是大派用場，利用這張pass，可以任坐大阪市內地鐵，為昂貴的交通費省了一筆。

  第一站就是鼎鼎大名的大阪城

 

[日本‧$7000玩京阪神6天7夜]Day 1關西機場+矢田民宿

  終於出發！！  這次關西之旅去程乘坐的是樂桃航空，由香港出發。要搭廉航的香港朋友請注意， 大部分廉航都是香港機場的第二航廈check-in, 小心別走錯，還有的是因為飛機班次太少， 像是樂桃每天只有兩班從香港到關西，所以大部分時間櫃檯都沒有人當值，要起飛前2個小時才會辦理手續，所以不用那麼早到機場。劃位方面，如果你不是一大班人硬要坐一起，根本不用擔心，櫃檯小姐會問你想坐哪裡，給你安排。

  飛行時間只有三小時四十五分鐘，樂桃的座位有點窄(相較於快運)，有點像坐巴士的感覺，不過價錢這麼便宜，惟有將就一下。

 

[日本‧$7000玩京阪神6天7夜] 行前準備 1 (機票+住宿)

  大阪城、金閣寺、二条城、摩耶山，這些景點阿Roy自己很想去的地方，而且常聽到身邊的朋友大讚京阪神的美食，大阪燒、鰻魚飯、和菓子，還有關西獨特風味的壽司、拉麵。所以，2014年暑期的目標，就是要用$7000去京阪神旅遊!!!
 以前從未到日本旅遊，語言障礙固然是一個挑戰，(希望我朋友的日文能應付日常溝通)，最大的問題是金錢，無論是機票、酒店，到飲食、交通，日本都比其他亞洲國家來得要貴，而阿Roy我只是一個貧苦大學生，到日本旅行自然要盡量盡量省錢。

由13年4月開始日本全國的銷售稅從5%加至8%

首先是機票，若你不選擇有優惠的廉價機票，單是機票就可能超過$7000。幸好今次的目的地是關西，從香港飛往關西機場的廉價航空就有樂桃航空和香港快運。

[背包攻略]廉價機票的生存之道

  想要花小錢自由行，第一件事就是買到廉價機票。不少航空公司會定期推出優惠來賣出有餘的機位，就好像是國泰&港龍的fanfares.

  每一個星期二的八點開售，每次都會推出11個不同的航點(常見的有曼谷、大阪、三亞、沙巴)。好處是國泰&港龍服務水準有保証，價錢有時候會比廉價航空還要低，而且每一星期regular地出，錯過了再等一下又會推出優惠，但壞處是有很多都是指定的，意思就是限定了你來回的日子，選擇彈性低。另外，有很多航點怎麼也不被囊括在fanfairs內(對台北的優惠已死心，中華航空和長榮航空的優惠反而出奇的密)。