[日本‧$7000玩京阪神6天7夜] 行前準備 2 (交通+行程安排)

  去一塊地方旅遊之前，我認為有必要了解一下那裡的鐵路網。例如香港的鐵路只有港鐵，台北新北就有捷運跟台鐵，但關西就要多上很多不同鐵路。 首先，大阪、京都、神戶各自有市營地下鐵，另外就是JR流通整個關西(應該說日本全國各地)，加上阪急、京阪、阪神、南海，以及最大私鐵「近畿日本鐵路」，國鐵加上私鐵組成龐大的鐵路網，好處就是cover了絕大部分的地方，而壞處就是—麻X煩，看著路線圖永遠都是一頭霧水。  

讓人頭痛的關西鐵路圖

  更麻煩的事，每一條鐵路為了吸引旅客乘坐，各自或與其他鐵路合作推出一堆pass，一個價錢讓你無限之任坐，這些真的多到不知該買哪個，如果你真的不想麻煩，行程又要乘多次遠距離的車，最好的方法就是買KANSAI THRU PASS，除了JR、近鐵、南海電鐵的指定坐席特快和機場送迎公車、深夜急行公車外，大阪、神戶、京都以至通往奈良、和歌山、高野山的地下鐵和私鐵都能使用，二日劵成人為4000日元，三日劵都是5200日元，為京阪神之旅省下不少交通費。

  另外一種熱門的，就是JR West Rail Pass, 由一日到七日車卷任君選擇, 如果行程還包括中部、山陽或九州等地， 可以買那些Area更廣的JR pass。
  KANSAI THRU PASS勝過JR West Rail Pass的好處在於它可以彈性使用，只要當天你乘搭巴士或鐵路時把pass放進讀票機就開始計算為一天，直到當晚停止服務(記著一天的意思不是可以使用24小時)，以我為例，行程中的Day3, 6, 7 就全程使用KANSAI THRU PASS，在往返兩座城市或各城與機場之間使用的話省交通費省最多! JR West Rail Pass則必須連續使用，彈性較低，要視乎你自己的行程會否多乘搭JR。

  如果你不是要到那麽多地方，那就不要太擔心交通安排。在大阪市內遊走，它的市內地下鐵貫穿大部分旅遊購物景點。穿梭京都這座千年古城，搭市內巴士最方便又最便宜，可以在上車的時候向車長購買一日劵，只要坐多過三程就省到錢了!

  談到設計行程, 除了買General、介紹多個景點的旅遊書外，最好還参考一些類似遊記、心情日記的書, 這些書比較多談作者對某地方的personal feeling, 不會像是general的旅遊書硬梆梆， 有時候那些心情日記還會推薦不少鮮為人知的餐廳景點， 體驗更多當地文化。