[日本‧$7000玩京阪神6天7夜] Day 2 大阪城, 難波, 天保山, 梅田 (下)

  離開天保山後，去了中之島看看。

  中之島是大阪行政、商業中心，所以你會看到一幢幢的株式會社矗立在這個河中島上。大阪是關西地區的中心，而大阪的中心就在中之島，每天，數十萬的人從關西地區各地來到這些摩天大廈上班。 

[日本‧$7000玩京阪神6天7夜] 行前準備 2 (交通+行程安排)

  去一塊地方旅遊之前，我認為有必要了解一下那裡的鐵路網。例如香港的鐵路只有港鐵，台北新北就有捷運跟台鐵，但關西就要多上很多不同鐵路。 首先，大阪、京都、神戶各自有市營地下鐵，另外就是JR流通整個關西(應該說日本全國各地)，加上阪急、京阪、阪神、南海，以及最大私鐵「近畿日本鐵路」，國鐵加上私鐵組成龐大的鐵路網，好處就是cover了絕大部分的地方，而壞處就是—麻X煩，看著路線圖永遠都是一頭霧水。  

讓人頭痛的關西鐵路圖

[日本‧$7000玩京阪神6天7夜] Day 2 大阪城, 難波, 天保山, 梅田 (中)

  另一間很有名氣的美食店--551蓬萊，賣的是這個包

[日本‧$7000玩京阪神6天7夜] Day 2 大阪城, 難波, 天保山, 梅田 (上)

  來到第二天，要逛逛大阪市內的景點。  這張大阪周遊劵真的是大派用場，利用這張pass，可以任坐大阪市內地鐵，為昂貴的交通費省了一筆。

  第一站就是鼎鼎大名的大阪城

 

[日本‧$7000玩京阪神6天7夜]Day 1關西機場+矢田民宿

  終於出發！！  這次關西之旅去程乘坐的是樂桃航空，由香港出發。要搭廉航的香港朋友請注意， 大部分廉航都是香港機場的第二航廈check-in, 小心別走錯，還有的是因為飛機班次太少， 像是樂桃每天只有兩班從香港到關西，所以大部分時間櫃檯都沒有人當值，要起飛前2個小時才會辦理手續，所以不用那麼早到機場。劃位方面，如果你不是一大班人硬要坐一起，根本不用擔心，櫃檯小姐會問你想坐哪裡，給你安排。

  飛行時間只有三小時四十五分鐘，樂桃的座位有點窄(相較於快運)，有點像坐巴士的感覺，不過價錢這麼便宜，惟有將就一下。